松岛枫作品 离普及还有很远！特斯拉网约车迈出第一步：先让职工体验

发布日期：2024-10-29 03:22    点击次数：184

特斯拉CEO埃隆·马斯克在第三季度财报电话会议上秘书松岛枫作品，公司已在湾区向职工提供网约车行状，尽管该行状现在仅限于职工使用，但这象征着特斯拉在自动驾驶出租车鸿沟的本体性领略，这一策略可能是出于多方面的探究。

马斯克为啥要仅限给职工先开网约车呢？是别的场地还不允许FSD和特斯拉的无东说念主驾驶进入吗？如故说马斯克从小作念起，先作念一个小范围的试运营区域？电车通以为这种试水的式样，能够让特斯拉在相对禁闭和可控的环境中，测试其无东说念主驾驶技巧的熟练度和牢固性。

通过集中职工的反应和本质运行数据，特斯拉能够进一步优化其自动驾驶系统，再加上之前特斯拉的发布会和robotaxi磨真金不怕火区亦然在一个影视拍摄场面进行，这种小范围何况相对莫得那么复杂的说念路很符合Robotaxi演示。

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其次是特斯拉的这一策略也可能是出于对现时国法松手的探究。尽管特斯拉的FSD技巧照旧在人人范围内进行了宽泛的测试松岛枫作品，但各地关于无东说念主驾驶汽车的监管策略并不调和，尤其是欧洲和中国，关于无东说念主驾驶汽车的监管更为严格，需要取得相应的许可和批准。

图片来自特斯拉官方

是以这便是特斯拉为啥要先在得克萨斯州推出，因为该州不需要自动驾驶测试许可。特斯拉还蓄意在加州提供该行状，但需要取得罕见的许可，现在尚未取得。马斯克称，特斯拉也在探究“其他一些州”，改日可能会在这些州提供该行状，还提到蓄意在2025年开动向公众提供自动驾驶打车行状。

笔据最新音书，特斯拉尚未在加利福尼亚州取得无东说念主驾驶汽车的全面测试许可，因此还不成开展真实的无东说念主驾驶汽车测试或将自动驾驶技巧干与本质运营。现在，特斯拉所执有的许可证仅授权其在有安全驾驶员在场监督的情况下进行关系测试。

理念念是很好意思好的，但robotaxi念念要普及，难度可不低，当先，从技巧角度来看，尽管自动驾驶技巧不停跨越，但要罢了透顶自动驾驶的Robotaxi，仍需处治长尾问题，即那些不常见的特地情况，如突发的恶劣天气等，这些情况能提供给车辆进行场景西宾的数据小数，导致要等弥漫数据可能需要长达10年的时间，传闻中的FSD齐迟迟未能进入国内，Robotaxi那更是遥遥长路。

何况国内像萝卜快跑这类无东说念主驾驶出租车在马上铺开，不仅积攒了多数的说念路测试数据，也为用户提供了本质的无东说念主驾驶出行行状。萝卜快跑的运营面貌、技巧熟练度以及本钱限度齐照旧相比熟练，一朝放开商用，占领商场的流程或者也会比特斯拉更快。

是以特斯拉Robotaxi的普及并不像马斯克嘴上说的那么容易，不仅需要技巧的熟练和国法的完善，还需要商场接收度的扶植和可行的买卖面貌援助，一句话回来则是松岛枫作品，转换尚未见效，同道仍需悉力。